现代汽车智能化程度越来越高，而很多智能化的功能都是依靠传感器来实现的，我们重点来说一下常用的压力传感器，常见的汽车压力传感器有电容式、压阻式、差动变压器式和表面波式。电容式压力传感器主要用作侦测负压、液压和气压，其测量范围为20kpa-100kpa，具备输出能量低、动态响应特性糟糕、环境适应性弱等特点；压阻式压力传感器的性能受需要设立温度和附加温度补偿电路，但适宜批量生产；差动变压器压力传感器传送量大；表面波压力传感器具备体积大、重量慢、功耗高、可靠性低、灵敏度高等特点，高分辨率，数字输出等。用作汽车吸气阀的压力侦测，可在高温之下平稳工作。

      绕线电阻和热电偶电阻主要有三种。这三种传感器各有特点，运用也略有不同。热敏电阻温度传感器灵敏度低，号召特性糟糕，但线性度少，温度适应性少。其中，通用型温度测量范围为-50℃~30℃，精度为1.5%，响应时间为10ms；高温型温度测量范围为600℃~1000℃，精度为5%，响应时间为10ms；绕线电阻式温度传感器精度低，但号召特性少，热电偶电阻式温度传感器精度低，测温范围阔，但需与放大器和冷端处置兼顾采用，其他实用产品包含铁氧体温度传感器（测温范围-40℃~120摄氏度，精度2.0%），金属或半导体薄膜空气温度传感器（温度测量范围-40℃~150℃，精度2.0%，5%，响应时间约为20毫秒）等。